Correa ancha y gruesa que sujeta el barzón de la canga.
Cada uno de los varios agujeros que lleva el timón. Según se meta la lavija en uno o en otro se disminuye o aumenta la longitud del timón, desde la canga al mástil, según convenga.
Palo de unos 30 centímetros que está casi al extremo de la vara de los carros y carretas, para que la vara no toque nunca en el suelo.
Especie de horca de madera con un añadido en ángulo recto.
Liendre, sin el añadido en ángulo recto.
Instrumento para recoger la parva trillada y para aventar.
Instrumento para recoger la parva trillada.
Instrumento para aventar.
Parte central del yugo de un carro.
Varal que sale del mástil delantero del carro, a cuyo extremo está la collera para uncir la pareja de mulas que lo arrastra.